B5z7fO4tLS.MBBq/img-DpcQ5c.png' alt='Учебник Воздушные Линии Связи' title='Учебник Воздушные Линии Связи' />Различают воздушные и кабельные линии электропередачи. Волоконнооптические линии связи в виде отдельных самонесущих. Электрооборудование станций и подстанций Учебник для техникумов. Руководство по строительству воздушных линий связи с подвеской проводов и кабелей. Типы воздушных линий. Воздушные линии связи телефонные, телеграфные, сигнальные Scale. Trains. Club. В этой теме будут рассмотрены конструкции линий связи I II эпох. Часть I опоры и траверсы. На рис. 1 изображены опоры крюкового профиля, которые применялись со второй половины 1. На опорах с крюками могло укрепляться до 2. Позже крюковой профиль так же стал называться. В Российской Империи провода разных владельцев коммерческих или государственных так же устраивались на отдельных воздушных линиях. На телеграфных линиях на один канал связи телеграфный круг приходится один провод на опоре, обратный ток при этом протекает через землю. Иногда в зависимости от конкретных условий постройки линии применялся общий заземлнный провод обратного тока, подвешиваемый ниже всех остальных проводов. На телефонных линиях изначально так же применялась однопроводная система, однако в последствие для устранения индукционного влияния соседних заземлнных проводов от не отказались в пользу двухпроводных шлейфов. Для устранения индукционных помех на телефонных линиях, как при однопроводной, так и при двухпроводной системе, так же применяются скрещивания транспозиции проводов. В начале 2. 0 века так же был изобретн способ одновременного использования проводов для телеграфной и телефонной связи, однако, распространению этой системы мешали различные факторы, как, например, действовавший в конце 1. МПС на использование телеграфных проводов для телефонирования. Вложение. 1. А образная усиленная угловая опора. А образная, справа Н образная. Вложение. На рис. Вложение. На рис. Фото Лица Девушек. Смешанный профиль стал применяться при строительстве новых и реконструкции старых линий с 1. Вложение. 1. 5 и 6 изображены опоры с траверсами по проекту 1. Основой проекта стали опоры, применявшиеся в США. С 1. 92. 8 года было так же введено деление линий по классам прочности Н нормальный для слабо гололдных районов, О облегчный, У усиленный для сильно гололдных районов. От класса зависит диаметр столбов и поперечные размеры траверс, количество опор на километр линии, а так же наличие фундаментов и опор особой конструкции. На рисунке изображены опоры для линий Н. Вложение. 1. А образная угловая опора 1. На рис. 7 изображна анкерная опора для линий У. Аналогичные опоры применяются в качестве концевых на линиях Н и О. Вложение. Рис. 8 траверсы на 4 провода по проекту 2. Вложение. Рис. 9 одинарная траверса на 8 проводов по проекту 2. Массовое применение с 1. Вложение. Рис. 1. Применяется на анкерных и угловых опорах при повороте на большие углы. Вложение. В городских условиях применяются опоры с уменьшенными габаритами и металлическими траверсами Рис. Вложение Вложение. В начале 2. 0 века в связи с переходом железных дорог на более тяжлые рельсы высвободилось большое количество старых рельсов, которые было решено применять для укрепления опор линий связи, что существенно продлевало их срок службы по сравнению с опорами, установленными в грунт особенно учитывая пока ещ малый опыт применения антисептиков. Массовое применение рельсовых пасынков началось с 1. К 1. 91. 3 году около 3. Рис. 1. 2 рельсовые пасынки.